Автоцементовози




Сторінка3/5
Дата конвертації31.08.2018
Розмір0,77 Mb.
1   2   3   4   5

АВТОЦЕМЕНТОВОЗ ТЦ-6А

Автоцементовоз (мал. 6) призначений для доставки цементу і інших пилоподібних сипких матеріалів, неагресивних по відношенню до матеріалу стінок цистерни, що мають вогкість не більше 1,5% і насипну масу не більше 1,2 т/м3.

Автоцементовоз (мал. 7) є, автопоїзд, складений з сідельного тягача і цистерни-напівпричепа.

Сідельний тягач, виготовлений па базі автомобіля МАЗ-5429 із заднім провідним мостом, обладнаний сідельно-зчіпним пристроєм і висновками до пневмоелектрообладнання цистерни-напівпричепа. На його шасі встановлений компресор з приводом від двигуна тягача.

Передня частина цистерни-напівпричепа спирається на сідельний пристрій тягача, а задня через кронштейни і ресори на вісь ходових коліс. Вісь цистерни нахилена у бік розвантаження на 7º.

Цистерна має завантажувальний люк з кришкою, що герметично закривається. Люк закривається і відкривається з майданчика обслуговування, розташованого на цистерні.



Розвантаження цистерни аеропневматичне. Усередині цистерни є два жолоби, в які встановлюються знімні аеролотки.

Мал. 6. Автоцементовоз ТЦ-6А


Аеролоток є сталевим жолобом з м'якою пористою перегородкою.

В нижній частині цистерни знаходиться розвантажувальний патрубок із заслінкою, продувною форсункою і кульовою головкою.

Кульова головка служить для приєднання швидкоз’ємного замка гнучкого цементопровода.

Заслінка призначена для швидкого припинення розвантаження цистерни, а також для створення тиску в цистерні до початку розвантаження.

Тиск в цистерні створюється компресором. Привід компресора (мал. 8) здійснюється від коробки відбору потужності силового агрегату тягача за допомогою карданного валу і клинопасової передачі. Компресорна установка складається з ротаційного компресора, вологомасловідділювача, манометра, запобіжних клапанів.

Вісь напівпричепа виконана з труби із запресованими по кінцях цапфами, на яких встановлені колеса. Підвіска осп здійснена за допомогою двох основних і двох додаткових полів у еліптичних ресорах.


Мал. 7. Загальний вид автоцементовоза:

1 - цистерна; 2 - - електроустаткування; 3 — розвантажувальний пристрій; 4 — вісь напівпричепа; 5 —крила; 6 — задня опора; 7 — гальмо стоянки ; 5 — опорні стопки; 9 - - устаткування пневмотормоза; 10 — рукав; 11 — компресорна установка; 12 — тягач; 13 — блокування люка; 14 — майданчик; 15 — пневмообладнання для розвантаження
Маточини коліс встановлені на двох конічних роликопідшипниках.

Колеса і шини напівпричепів уніфіковані з колесами і шпильками автомобіля МАЗ-5429.


Мал. 8. Кінематична схема приводу компресора:

1— коробка зміни передач автотягача ЗІЛ-130В1; 2— карданний вал; 3 — опора шківа; 4 — підшипники; 5, 7 - шків; 6 — клинозмінна передача; 8 — компресор; 9 — коробка відбору потужності
Гальмування напівпричепа відбувається при натисненні на гальмівну педаль тягача. Тиск в магістралі пневмосистеми знижується, а в балоні через шток поршня підіймається. При цьому клапан впускання відкриває доступ повітря від повітряного балона до гальмівних камер, а випускний клапан, що повідомляє гальмівні камери з атмосферою, закривається. Стисле повітря в гальмівних камерах віджимає діафрагму, що переміщає шток. Шток повертає розтискний кулак, гальмівні колодки притискаються до гальмівного барабана і проводять гальмування коліс.

Гальмо стоянки напівпричепа служить для загальмовування цистерни-напівпричепа при зчепленні, розчіпленню і при стоянці.

Привід гальма стоянки розташований під напівпричепом з правої сторони по ходу.

Напівпричіп має опорний пристрій, що складається з правої і лівої опор. В транспортному положенні опорний пристрій відкидається назад і фіксується в цьому положенні штирями.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА

Вантажопідйомність, т до 13,5

Робочий тиск в цистерні, МПа0,15 -

Робоча температура в цистерні ºСвід —40 до 4-40

Час вивантаження, міндо 22

Дальність транспортування цементу, м:

по горизонталі 50

по вертикалі 25

Цистерна:

кут нахилу у бік розвантаження, град 7

внутрішній діаметр, мм 1600

Швидкість транспортна, км/год 75

Компресор:

типротаційний РВК-6

продуктивність по всмоктуванню, м3/мин 6

робочий тиск, МПа0,15

споживана потужність, кВт 14,5... 18,5

частота обертання ротора, з 25

охолоджуванняповітряне примусове

Габаритні розміри, мм:

довжина. 9255

ширина 2500

висота 3000

Маса автоцементовоза, т 10,7

Виготівник — Красногорській завод цементного машинобудування (143400, р. Красногорськ Московської обл.).

1   2   3   4   5


База даних захищена авторським правом ©uchika.in.ua 2016
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка