Державного підприємства «адміністрація морських портів україни»




Сторінка12/16
Дата конвертації23.10.2016
Розмір2,54 Mb.
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

7.2.7. Обладнання необхідне для нормального функціонування підприємства, згідно норм охорони праці – 662 тис. грн.

7.2.8. Придбання ОЗ для плавзасобів- 6 342 тис. грн.

7.2.9. ОЗ для ремонтно-будівельного управління – 1 426 тис. грн.

7.2.10. ОЗ для водолазної служби (гідролокатор, компресор, водолазне обладнання) –9 234 тис. грн.

7.2.11. Придбання технологічного обладнання для постів СРРС – 1 741 тис. грн.

7.2.12. Бонові загородження –3 441 тис. грн.

7.2.13. Автотранспорт та спеціалізована техніка – 36 638 тис. грн. , у т. ч.:


Філія ДП «АМПУ»

Автотранспорт

Сума,

тис. грн.



Одеська філія

Спецавтомобіль МДК (прибиральний дорожньо - комбінований)

700,0

Філія "Октябрьск"

Малий фронтальний навантажувач з комплектом навісного обладнання

1 083,0

Філія "МПРС"

Вантажо-пасажирський автомобіль (2 од.), пасажирський мікроавтобус (типу Н1) (1 од.)

2 500,0

Пересувний житловий модуль

333,0

Філія "Дельта-лоцман"

Придбання автобусів (для перевезення не менш ніж 20 пасажирів)

3 333,0

Маріупольська філія

Пасажирський мікроавтобус

833,0

Вантажо - пасажирський автомобіль ГАЗ-33023

334,0

Телескопічний автонавантажувач (з навесним обладнанням)

6 000,0

Іллічівська філія

Трактор з причепом

900,0

Мінінавантажувач JCBROBOT 190 (з навісним обладнанням)

3 794,0

Автокран г/п 20 т

2 846,0

Самоскид (Камаз)

1 802,0

Каток для укладки асфальту

854,0

Вантажо - пасажирський автомобіль (Газель)

996,0

Пасажирський мікроавтобус (типу Н1)

854,0

Херсонська філія

Автомобіль спеціалізований асенізаційний

733,0

Вантажо-пасажирський автомобіль(6 пас. місць, тент.)

500,0

Ренійська філія

Автонавантажувач г/п 2-4 т

833,0

Екскаватор з ковшем

1 333,0

Пасажирський мікроавтобус (типу Н1)

833,0

Вантажо-пасажирський автомобіль (Газель)

833,0

Южненська філія

Придбання двох пасажирських мікроавтобусів (типу Н1)

2 109,0

Придбання автонавантажувача вилочного

2 300,0

Усього

36 638,0


Южненська філія.
Придбання двох мікроавтобусів (типу Н1)- 2 109 тис. грн.

Всього при реорганізації ДП «МТП «Южний» до розподільчого балансу ЮФ ДП «АМПУ» (Адміністрація МП «Южний») надійшло шість легкових автомобілів для обслуговування апарату управління філії. Впродовж 2013-2014 року було придбано два нових легкових автомобілів та два нових мікроавтобуси, два з яких на сьогоднішній день закріплені за службами та відділами ДП «АМПУ» (м. Київ). Інші автомобілі закріплені за керівництвом адміністрації філії. Додатково 28.02.2014р. був укладений договір на послуги черговими мікроавтобусами (цілодобовими), які закріплені за службами ЮФ ДП «АМПУ», а саме: головною диспетчерською, службою з організації та забезпечення безпеки мореплавства, службою морської безпеки.

Проте, в ЮФ ДП «АМПУ» нараховується більше 500 працівників. Транспорту не вистачає для виконання службами та відділами філії всієї необхідної оперативної і поточної роботи.

Також необхідно звернути увагу, що з п’яти автомобілів, чотири автомобілі з пробігом більше 1 млн. км та випуском 1992, 1995, 1996 та 1998 року, відповідно часто виходять з ладу та потребують постійного ремонту, що тягне за собою неможливість повністю забезпечити всі потреби ЮФ ДП «АМПУ». Також до складу адміністрації морського порту «Южний» входить санаторій-профілакторій «Портовик», який знаходиться найдальше від території адміністрації, тому необхідно постійно здійснювати оперативну доставку робітників санаторію для забезпечення належної його роботи.

Придбання автонавантажувача вилочного для сортування відходів при роботі сміттєспалювальної установки –2 300 тис. грн.

Одеська філія.

Спеціалізований багатофункціональний автомобіль МДК - 700 тис. грн.

Виникла виробнича необхідність придбання спеціалізованого багатофункціонального автомобіля МДК, який використовується для прибирання шляхів, поливу зелених зон, в зимовий період при прибирання снігу, з метою підтримання об’єктів інфраструктури в належному стані.

Херсонська філія.

Автомобіль спеціалізований асенізаційний - 733 тис. грн.

На балансі ремонтно-будівельної дільниці (РБД) знаходиться асенізаційний автомобіль на базі ГАЗ 3307 державний номер 21-36 хот, в роботі з 1995 р. З моменту використання дана техніка відпрацювала свій моторесурс і має нулеву вартість.

Даний автомобіль постійно знаходиться в інтенсивної експлуатації. Автомобіль за час свого використання має наступний технічний стан:

1. цистерна має значні корозійні пошкодження і подальша експлуатація може призвести до порушень екологічних норм;

2. вакуумний насос потрібно замінити на новий;

3. двигун автомобілю має потребу у капітальному ремонті.

У зв’язку з реорганізацією підприємства, в розподільчому балансі всі каналізаційні комунікації передані до ХФ ДП «АМПУ» і потребують постійного обслуговування, тому необхідно придбати асенізаційний автомобіль з цистерною об’ємом не менше 5 м3 з дизельним двигуном.

Економічна доцільність закупівлі даного товару є в самостійному обслуговуванні каналізаційних комунікацій, які знаходяться на балансі ХФ ДП «АМПУ», без залучення підрядних підприємств.

Вантажо-пасажирський автомобіль(6 пас. місць, тент.) – 500 тис. грн.

У зв’язку з виробничою необхідністю виконання ремонтних робіт на об’єктах порту, для своєчасного постачання працівників на об’єкти порту, виконання заказів від підрозділів філії своїм автотранспортом, без залучення сторонніх транспортних послуг, необхідно придбати вантаже-пасажирський автомобіль Газель-Дует ГАЗ 33023. Після реорганізації Херсонського морського порту всі подібні автомашини залишились на балансі ДП «ХМТП».

Маріупольська філія.

Телескопічний навантажувач.

Ділянка обслуговування гідротехнічних споруд є новоствореною структурною одиницею, в функції якої, крім основних робіт з ремонту молів і причалів МФ ДП «АМПУ», входять і ремонтні роботи на об'єктах порту. В даний час ділянка не володіє технікою, здатною виконувати вантажно-розвантажувальні та будівельні роботи. Для цих цілей найбільше підходить телескопічний навантажувач.

Телескопічні навантажувачі відносяться до класу універсальної навантажувальної техніки, призначеної для проведення робіт в різних експлуатаційних умовах. Навантажувачі цього типу оснащуються телескопічною стрілою, на яку кріпиться різне навісне обладнання: гак, вила, ківш, колиски для підіймання людей, снігоприбиральний ківш і інші пристрої, що забезпечують широку функціональність навантажувача, що дозволяє не купувати іншу техніку.

Телескопічні навантажувачі можуть застосовуватися для підйому, навантаження і транспортування вантажів з різними габаритами. Крім того, за рахунок висувної стріли телескопічні навантажувачі можуть переносити вантажі через високі перешкоди.

Навантажувачі мають рухливість, маневреність, плавкості ходу. Компактні для роботи в обмеженому просторі причалів.

Вантажний транспорт необхідний для підвезення будівельних матеріалів (пісок, щебінь, цемент) на місце виконання ремонтних робіт, а також доставки інструментів, будівельного устаткування, робочих гідроучастка. Техніка, яка перебуває у розпорядженні філії знаходиться в дуже поганому стані і потребує постійного ремонту. Середній вік автотранспорту - 15 років.

Філія «МПРС».

1 одиниця призначена для виробничих питань по напрямку діяльності Служби флоту (в більшій частині - відділ технічної експлуатації флоту), а саме, підтримання плавзасобів у постійній готовності (оперативна доставка паливно-мастильних матеріалів, запасних частин, необхідного обладнання, продовольства та ін.). Здійснюються систематичні виїзди на місця стоянки плавзасобів у м. Іллічівськ, Бердянськ, Вілково.

2 одиниця призначена для виробничих питань по напрямку діяльності Служби флоту (в більшій частині – відділ безпеки мореплавства), а саме, перевірки стану плавзасобів філії з безпеки мореплавства, забезпечення прибуття для учбових тренувань тощо. Додатково з урахуванням здійснення ремонтних робіт ПРК-02 (м. Миколаїв) у 2014-15 рр. та закладення до проекту фінансового плану на 2014 та 2015 рік ремонту б/а/р судна «Олександр Охрименко», будівництва мобільного укриття для катерів у м. Усть-Дунайськ автомобіль також необхідний для здійснення постійного супроводження та контролю ремонтних та будівельних робіт.

3 одиниця призначена для виробничих питань служби зв’язку, для підтримання в працездатному стані об’єктів берегової інфраструктури національного сегменту ГМЗЛБ в Одеській області (Базові станції «Великий Фонтан», «Южний», «Григорівський маяк»), а також Берегових радіоцентрів морського району А1 ГМЗЛБ в м. Маріуполь і м. Бердянськ.

Необхідність витрат на придбання мобільних службово-житлових модулів у кількості 2-х одиниць (ПРК-04 та ПРК-02) обумовлена в першу чергу вимогами Міжнародної конвенції з пошуку і рятування в морі (SAR-79), Міжнародної настанови з авіаційного та морського пошуку і рятування (IAMSAR) том 1 ст. 6.5.6: «Обладнання і персонал SAR повинні бути готові до швидкого виходу з пункту базування, проте не пізніше 30-ти хвилин з моменту отримання інформації».

Для дотримання зазначених часових показників оперативного реагування, екіпажи катерів повинні знаходитись на катері (в безпосередній близькості до катеру) у цілодобовому режимі.

По-друге, відповідно до вимог дотримання умов праці працівників, передбачених Галузевою угодою між Міністерством інфраструктури України, Федерацією роботодавців транспорту України і Спільним представницьким органом профспілок у сфері морського транспорту на 2013-2015 роки, на роботодавця покладається зобов’язання в забезпеченні належних соціально-побутових умов праці (п. 5.10) та надання можливості відпочинку протягом робочого часу, коли працівник перебуває на робочому місці у стані очікування початку виконання безпосередніх пошуково-рятувальних робіт на морі в умовах підвищеного ризику.

З урахуванням конструктивних особливостей швидкісних пошуково-рятувальних катерів (відсутність можливості цілодобового перебування мінімального складу екіпажу в нормальних умовах, утримання комп’ютерної техніки, печатних пристроїв, елементів забезпечення соціально-побутових умов для несення цілодобового чергування, запасних частин та елементів постачання і т.і.), особливостей виконання пошукових робіт на морі в несприятливих погодних умовах та відсутності можливостей забезпечення виконання зазначених умов базування катерів адміністраціями портів, як визначених пунктів базування пошуково-рятувальних одиниць, виникає нагальна необхідність в закупівлі мобільних службово - житлових модулів.

Вартість з урахуванням технічних вимог для мобільного житлового модулю, визначена на підставі проведеного попереднього моніторингу цін та станом на травень 2015 року.


Філія «Октябрьск».

Малий фронтальний навантажувач.

Міні навантажувач з комплектом змінних робочих органів є універсальним, багатофункціональним агрегатом. Виконувані роботи: прибирання території від сміття, пилу, снігу, підмітання території, виконання земляних робіт, навантаження автомашин, укладання асфальту тощо. Переваги: висока маневреність (розворот на 3600 на місці), витрати палива – 3 л/год., заміна робочих органів – не більше 5 хв., вантажопідйомність – 930 кг

Іллічівська філія.

Пасажирський мікроавтобус– 854 тис. грн.

Пасажирський мікроавтобус необхідний для заміни технічно зношеного мікроавтобусу Toyota Hi Ace 1990 року випуску, який вже не відповідає нормам ЕВРО-2, прийнятим в Україні та сучасним нормам безпеки пасажирів. Даному мікроавтобусу необхідний капітальний ремонт ДВЗ, КПП, зварювальні та малярні роботи кузова, що коштує чималі гроші і є економічно недоцільним. У зв’язку з вищезазначеним списання даного транспортного засобу планується в 2014-2015 роках. Пасажирські мікроавтобуси використовуються в змінному цілодобовому режимі для перевезення працівників служби капітану порту та морської безпеки порту на місця роботи, які знаходяться на відстані до 18 км.

У зв’язку із створенням в структурі ІФ ДП «АМПУ» ремонтно-господарської ділянки, для роботи необхідно придбання наступної техніки:

Вантажопасажирський мікроавтобус (типу ГАЗель Некс-Дует) – 996 тис. грн.

Трактор (типу МТЗ з причепом) (самоскид) - 900 тис. грн.

Мінінавантажувач (типу JCB ROBOT 190 з навісним обладнанням) – 3 794 тис. грн.

Автокран г/п 20 т (1 од) – 2 846 тис. грн.

Самоскид (типу Камаз) – 1 802 тис. грн.

Каток для укладки асфальту– 854 тис. грн.



Філія «Дельта-лоцман»

В 2015 році філією планується для забезпечення виробничої діяльності придбати 2 одиниці автотранспорту (для перевезення не менш ніж двадцяти пасажирів). Автотранспорт, який планується для придбання буде використовуватися взамін наступних автобусів: Volkswagen LT-35 (2002 р. в.) держ. № ВЕ 1146 ВІ, який має на 10.06.14 пробіг 762620 км та ToyotaCoaster (2004 р. в.) держ. № ВЕ 2765 ВІ, який має на 10.06.2014 пробіг 897007 км. Вищевказаний автотранспорт потребує значних матеріальних витрат для капітального ремонту ДВЗ та відновлення усіх систем, щоб гарантувати подальшу безпечну їх експлуатацію.

Вище вказаний транспорт використовується для доставки працівників філії на ПРРС «Іллічівськ» (Одеська обл.) та ПРРС «Широка Балка» (Херсонська обл.).
7.2.14. Медичне устаткування – 1 155 тис. грн.

7.2.15. Придбання технологічного обладнання для тренажерного центру –

390 тис. грн.



7.2.16. Постачання та спорядження днопоглиблювального флоту (бербоут-чартер) – 18 760 тис. грн.(Філія "Дельта-лоцман")

У грудні 2008 року згідно наказу Укрморрічфлоту від 03.07.2008 №99 «Про введення в дію рішення Колегії Укрморрічфлоту від 20.06.2008 №7» та протоколу наради від 14.10.2008 з проблемних питань ДП «Укртехфлот» та ДП «Чоразморшлях», затвердженого заступником Міністра - директором Укрморрічфлоту Роботньовим В.Г., було укладено договори бербоут-чартеру з ДП «Чоразморшлях» на фрахтування землесосу «Тилигульський» та земкаравану «Рион». Отримані в чартер судна знаходилися в непридатному для використання стані. Для введення суден в експлуатацію фрахтувальник, на умовах чартеру, згідно з вимогами Регістру Судноплавства України, повинен здійснити ремонт суден «на клас» та укомплектувати судна судновим спорядженням та іншими товарно-матеріальними цінностями в обсягах, необхідних для введення їх в експлуатацію, забезпечення працездатності суден згідно заявленої виробничої потужності та отримання Класифікаційного свідоцтва Регістра Судноплавства України.

Відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 01.04.2015 року № 121 «Про передачу майна ДП «Чорноморсько-Азовське виробничо-експлуатаційне Управління морських шляхів» з метою ефективного розпорядження державним майном та задоволення виробничих потреб підприємств морської галузі майно ДП «Чорноморсько-Азовське виробничо-експлуатаційне Управління морських шляхів» підлягає передачі на баланс філії «Дельта-лоцман» ДП «АМПУ».

Проектом фінансового плану філії на 2015 рік передбачено закінчення ремонту землесосу «Тилигульський», земкаравану «Рион», дизельної шаланди «Кримська-3» та дизельної шаланди «Кримська-9», для укомплектації яких проектом фінансового плану на 2015 рік передбачені витрати в сумі 18 760 тис. грн. на постачання та спорядження суден днопоглиблювального флоту.



7.2.17. Обладнання для улаштування телеконференцзв’язку АМПУ – 2 500 тис. грн.

Мета проекту - установка в конференц-залі апарату управління ДП «АМПУ» відео-звукової системи, яка гарантує високу якість зображення (Full HD) з високою контрастністю при будь-якому рівні освітленості, забезпечує високу якість звуку, зручне управління озвучуванням залу і підходить для проведення на високотехнічному рівні одночасного з усіма філіями ДП «АМПУ» (або вибірково) нарад, конференцій, семінарів, презентацій, навчальних занять, а також забезпечує можливість розвитку системи зв'язку для автоматизації та оптимізації функціональних завдань різних підрозділів, зокрема системи оперативного інформування в надзвичайних ситуаціях.

Одночасно система дозволяє проводити сеанси відеоконференцзв'язку з міністерствами і відомствами, в яких є аналогічні відеозвукові системи.

Реалізація проекту дозволить істотно скоротити витрати, пов'язані з необхідністю. відряджання співробітників апарату управління та філій для їх участі в нарадах, конференціях, семінарах, на заняттях та інших заходах, що вимагають їх участі.

Реалізація проекту передбачає 4 етапи виконання і включає в себе:

1. Оптимізацію обладнання конференц-залу.

2. Побудова відеоконференцзв'язку точка-точка (Одеса - Київ).

3. Побудова багатостороннього відеоконференцзв'язку між філіями і апаратом управління.



4. Побудова системи оперативного інформування в надзвичайних ситуаціях.
Загальний опис
Частина 1.Проект оптимізації обладнання конференц-залу
Мета - обладнання конференц-залу АМПУ (м.Одеса, вул. Ланжеронівська, 1) системою відображення відео, яка забезпечує якість не нижче HD Video з яскравістю, достатньою для роботи при денному освітленні, і оптимізація розміщення звукового, відео і комунікаційного устаткування для подальшого проведення відеоконференцій. У цій частині проекту буде використовуватися раніше закуплене і змонтоване обладнання системи звукопідсилення Bosch, доповнене сучасними засобами відображення (відеостіною з 9 ТВ панелей - малюнок 1). Малюнок 1


1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


База даних захищена авторським правом ©uchika.in.ua 2016
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка