Викладача спец дисциплін Мельника Івана Михайловича


План – конспект уроку «проїзд пішохідних переходів»



Сторінка10/19
Дата конвертації16.03.2017
Розмір2.4 Mb.
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   19

План – конспект уроку «проїзд пішохідних переходів»

1. Проїзд пішохідних переходів і запинок маршрутних транспортних засобів

Згідно зі статистичними даними за останні п'ять років в Україні майже 45% дорожньо-транспортних пригод становлять наїзди на пішоходів. Майже половина таких пригод відбувається з вини водіїв транспортних засобів.



Пам'ятайте! 1. Пішоходи найбільш численна категорія учасників дорожнього руху, що характеризується неорганізованою поведінкою.

  1. Частина пішоходів не знає Правил дорожнього руху. Досить часто пішоходи, які знають Правила в недостатньому обсязі, свідомо порушують їх.

  2. Пішохід, що переходить дорогу і зненацька побачив транспортний засіб, як правило, втрачається і намагається повернутися назад.

  3. Люди похилого віку характеризуються малорухомістю, можуть мати поганий слух і зір і неадекватно реагувати на швидкісні можливості транспортних засобів.

  4. Група пішоходів, що очікує переходу при інтенсивному транспортному потоці, є більш небезпечною, чим одиночний пішохід.

6. Якщо біля краю проїзної частини є діти, необхідно враховувати, що вони більш нетерплячі і необачні.

7. Поле зору в дітей становить третину поля зору дорослих, тому вони досить часто неправильно оцінюють напрямок і швидкість руху транспортного засобу.

  1. Діти можуть перебігати проїзну частину безпосередньо перед автомобілем, при цьому біжать через дорогу дивлячись тільки перед собою.

  2. Використання пішоходами парасольок і наявність каптурів обмежують оглядовість, а шум дощу скрадає шум транспортного засобу.

10. Узимку пішоходи гірше чують шум транспортного засобу. Вони раптово можуть упасти на слизькій дорозі.
11. Поводження пішоходів і велосипедистів у стані алкогольного сп'яніння непередбачене, вони зненацька можуть змінити напрямок руху або впасти.


Пам'ятайте! У випадку виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно здатний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників дорожнього руху об'їзду перешкоди.

Правилами дорожнього руху передбачено, що водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а якщо буде потреба зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода або небезпека. Нагадаємо, що до нерегульованих пішохідних переходів відносяться переходи, позначені дорожніми знаками 5.35.1, 5.35.2 "Пішохідний перехід", дорожньою розміткою типу "зебра", і продовженням границь тротуарів на перехрестях.

Я
кщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшив швидкість або зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а якщо буде потреба зупинитися, і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода або небезпека (рис. 1.170).

Рис. 1.170. Проїзд через нерегульований перехід,

якщо перед ним зупиняється транспортний засіб

Пам'ятайте! Забороняється здійснювати об'їзд пішохода, що знаходиться на переході, а також збільшувати швидкість руху з метою "проскочити" перед пішоходом, що почав рух.

Хоча на регульованих пішохідних переходах порядок руху транспортних засобів і пішоходів особливих проблем не створює, необхідно звернути увагу на зміни сигналів світлофора або регулювальника, які дозволяють рух транспортним засобам після заборонних сигналів, а саме: на регульованих пішохідних переходах і перехрестях при сигналі світлофора або регулювальника, що дозволяє рух транспортним засобам, водій повинен дати дорогу пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода або небезпека. Це стосується, насамперед, водіїв транспортних засобів, які перебувають на правій смузі руху в умовах обмеженої оглядовості і починають рух перед переходом, а також тих, для кого включається дозволяючий сигнал світлофора в момент наближення до переходу (рис. 1.171).




Каталог: files
files -> Інформація для вступників 2015 року до аспірантури Інституту соціології Національної Академії наук України
files -> Положення про порядок підготовки фахівців ступенів доктора філософії та доктора наук в аспірантурі (ад’юнктурі) та докторантурі вищих навчальних закладів
files -> Відділ аспірантури та докторантури Уманського державного педагогічного університету імені Павла Тичини
files -> Про вступний іспит та реферат при вступі до аспірантури Інституту соціології нан україни
files -> Київський національний університет імені Тараса Шевченка
files -> Програма вступного іспиту до аспірантури зі спеціальності 22. 00. 03 соціальні структури та соціальні відносини Затверджено
files -> Принципи реалізації наукової діяльності університету: активна участь у формуванні та
files -> Портфоліо вчителя


Поділіться з Вашими друзьями:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   19




База даних захищена авторським правом ©uchika.in.ua 2020
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка