Викладача спец дисциплін Мельника Івана Михайловича



Сторінка12/19
Дата конвертації16.03.2017
Розмір2.4 Mb.
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   19
Пам'ятайте! Продовжувати рух через трамвайну зупинку водіям нерейкових транспортних засобів дозволяються лише тоді, коли пішоходи покинуть проїзну частину і закриються двері трамвая.

Типові аварійні ситуації під час проїзду автобусних і тролейбусних зупинок визначаються тим, що маршрутні транспортні засоби, з одного боку, є об'єктами притягання для потенційних пасажирів, а з іншого боку - об'єктами, які обмежують оглядовість водіям інших транспортних засобів і пішоходам. Наїзди на пішоходів в зоні зупинок маршрутних транспортних засобів найчастіше трапляються на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку, оскільки вузькість проїзної частини "провокує" пішоходів на необдумані перебіжки. Наїзд на пішохода можливий як позаду маршрутного транспортного засобу (рис. 1.175, а), так і перед ним (рис. 1.175, б).

а
б


Рис. 1.175. Небезпечні ситуації під час проїзду зупинок маршрутних транспортних засобів

Під час об'їзду маршрутних транспортних засобів водій повинен стежити за переднім і заднім звисом і у випадку появи ноги пішохода вжити заходів до зниження швидкості руху аж до повної зупинки (рис. 1.176).



Р
ис. 1.176. Контроль звису транспортного засобу


Пам'ятайте! Під'їжджаючи до зупинки маршрутних транспортних засобів, необхідно зменшити швидкість руху, збільшити бічний інтервал до транспортних засобів, що зупинились там, і бути готовим до гальмування з появою пішохода.

З метою забезпечення безпеки дорожнього руху оптимальними варіантами проїзду зупинок є випередження або обгін маршрутних транспортних засобів до їхньої зупинки або після того, як вони почнуть рух від зупинки.



Особливу увага необхідно проявляти під час проїзду поруч із транспортним засобом із розпізнавальним знаком "Діти", що зупинився із включеною аварійною сигналізацією. Водій повинен зменшити швидкість, а якщо буде потреба -зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей.

2. Рух у житловій зоні

Техніка керування автомобілем повинна гарантувати безпеку всіх учасників дорожнього руху незалежно від того, де здійснюється рух. Однак для кожних конкретних умов рекомендуються певні прийоми і навички, знання і виконання яких допоможе водієві навчитися правильно орієнтуватися в конкретних дорожніх умовах.

Рух у житловій і пішохідній зонах характеризується тим, що пішоходам дозволяється рухатися як по тротуарах, так і по проїзній частині, вони мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху.

Пам'ятайте! У житлових і пішохідних зонах швидкість руху транспортних засобів не повинна перевищувати 20 км/год.

Типові небезпечні ситуації в житловій зоні визначаються тим, що під'їзди будинків є об'єктами притягання для пішоходів, а транспортні засоби, що стоять біля них, обмежують оглядовість водіям транспортних засобів, що проїжджають мимо.

Наїзди на пішоходів (зокрема дітей) трапляються досить часто на під'їзних дорогах, де стоять транспортні засоби, оскільки житлова зона "провокує" дітей на перебіжку. Наїзд на пішохода можливий як позаду (рис. 1.177, а), так і попереду (рис. 1.177, б) стоячого транспортного засобу.

Р
ис.
1.177. Небезпечна ситуація наїзду на пішохода на під'їзній дорозі

Особливу увага під час руху в житловій зоні необхідно приділяти дітям, що качаються на велосипедах, роликових ковзанах або дошках, санках і т.п. (рис. 1.178).



Водій автомобіля повинен спрогнозувати можливий наїзд на вибоїну, невміння керувати такими засобами, нездатність дитини вчасно зупинитися, щоб мати можливість зупинити автомобіль і не допустити наїзду.

Рис. 1.178. Небезпечна ситуація наїзду на пішохід у житловій зоні

П
очинаючи рух автомобілем у житловій зоні навіть після нетривалої зупинки, доцільно оглянути його з усіх боків, щоб переконатися у відсутності дітей, які можуть підійти до автомобіля за час його стоянки (рис. 1.179).

Рис. 1.179. Небезпечна ситуація наїзду на пішохід перед початком руху

Каталог: files
files -> Інформація для вступників 2015 року до аспірантури Інституту соціології Національної Академії наук України
files -> Положення про порядок підготовки фахівців ступенів доктора філософії та доктора наук в аспірантурі (ад’юнктурі) та докторантурі вищих навчальних закладів
files -> Відділ аспірантури та докторантури Уманського державного педагогічного університету імені Павла Тичини
files -> Про вступний іспит та реферат при вступі до аспірантури Інституту соціології нан україни
files -> Київський національний університет імені Тараса Шевченка
files -> Програма вступного іспиту до аспірантури зі спеціальності 22. 00. 03 соціальні структури та соціальні відносини Затверджено
files -> Принципи реалізації наукової діяльності університету: активна участь у формуванні та
files -> Портфоліо вчителя


Поділіться з Вашими друзьями:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   19




База даних захищена авторським правом ©uchika.in.ua 2020
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка