Викладача спец дисциплін Мельника Івана Михайловича



Сторінка5/19
Дата конвертації16.03.2017
Розмір2.4 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19
Пам'ятайте! Під час перестроювання на трамвайну колію попутного напрямку трамвай має перевагу.

Вивчаючи попередні уроки, ви вже освоїли, що лівий поворот або розворот необхідно здійснювати, залишаючи умовний центр ліворуч. Однак при проїзді перехресть за умови одночасного виконання лівого повороту або розвороту є свої особливості. Хоча Правилами дорожнього руху не визначений порядок одночасного руху на перехресті, на практиці існує неписане правило: при проїзді малих перехресть (малим необхідно вважати перехрестя, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку) умовний центр перехрестя потрібно залишати ліворуч (рис. 1.147, а), а на великих (рис. 1.147, б) - праворуч.






а б

Рис. 1.147. Порядок виконання одночасного лівого повороту

Пам'ятайте! Під час виконання одночасного лівого повороту особливу увагу необхідно приділяти зустрічним транспортним засобам, яким необхідно дати дорогу. Швидкість руху автомобіля під час виконання такого маневру повинна бути мінімальною, щоб мати можливість вчасно зупинитися при виникненні небезпеки для руху.

На перехрестях, де рух регулює регулювальник (рис. 1.148), лівий поворот або розворот необхідно виконувати таким чином, щоб він залишався праворуч.

На перехрестях, де організовано круговий рух (рис. 1.149) при відсутності дорожніх знаків пріоритету, кожен елемент перетинання варто розглядати як рівнозначне перехрестя, на якому діє правило надання переваги транспортним засобам, що рухаються праворуч, а виходить, водій автомобіля синього кольору має перевагу в русі.



Якщо дорога на в'їзді на перетинання із круговим рухом має більше однієї смуги для руху в одному напрямку, то відповідно до п. 10.4 Правил в'їжджати на таке перехрестя можна, не дотримуючись вимоги "зайняти праве крайнє положення" , тобто з будь-якої смуги (рис. 1.150).

Слід зазначити, що водіям транспортних засобів доцільно завчасно вибирати відповідну смугу руху залежно від подальшого напрямку руху, щоб уникнути перестроювання безпосередньо на проїзній частині кругового руху.

Виїзд із такого перехрестя водій може здійснювати також з будь-якої смуги руху (рис. 1.151), не забуваючи надавати перевагу в русі під час перестроювання.







    1. Каталог: files
      files -> Інформація для вступників 2015 року до аспірантури Інституту соціології Національної Академії наук України
      files -> Положення про порядок підготовки фахівців ступенів доктора філософії та доктора наук в аспірантурі (ад’юнктурі) та докторантурі вищих навчальних закладів
      files -> Відділ аспірантури та докторантури Уманського державного педагогічного університету імені Павла Тичини
      files -> Про вступний іспит та реферат при вступі до аспірантури Інституту соціології нан україни
      files -> Київський національний університет імені Тараса Шевченка
      files -> Програма вступного іспиту до аспірантури зі спеціальності 22. 00. 03 соціальні структури та соціальні відносини Затверджено
      files -> Принципи реалізації наукової діяльності університету: активна участь у формуванні та
      files -> Портфоліо вчителя


      Поділіться з Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19




База даних захищена авторським правом ©uchika.in.ua 2020
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка